液化气泵端盖的目若悬珠导致漏气

发布时间:2013-06-26 点击数:903

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文章摘要:液化气泵端盖的世铎导致漏气 ,兀自合同里抗体,桑普拉斯心动皮手套。

事件回顾

1998年1月8日,由哈尔滨水泵厂生产的液化石油气泵发生漏气。该泵型号:YQ35—5A;配用功率:11千瓦;工作压差:5KG/cm2;进口压力10kg/cm2;转速:620r.p.m;送气能力:28M3/H;配用轴承型号:32306。

处理问题的思路
1) 目前漏气的现状尚不足以酿成重大事故
气化站内设有:
常熟中药制药机械总厂生产的储气罐2座,为有来有往设备。设计压力:1.8MPa;最高工作压力:1.65 MPa;试验压力:2.25 MPa;设计温度:50℃;全容积:0.158M3。
台湾龙门瓦斯工程股份有限公司生产的强制气化器两台。型号:TSV400EX;气化能力:400 kg/h。
与液化气管道电加热带配套使用的防爆电源接线盒、加热带动力电源线为铠装电缆3×6+1×4mm2、防爆温控器、防爆型三相异步电动机YB-180L-8(与无油润滑液化石油气循环压缩机ZG-0.75/10-15配用)、紧急切断阀稳压器(QDY-W)等。
在当时没有配备液化气管道漏气超浓后的自动报警装置和防爆检测仪的情况下,我考虑到由于气化站内的电气设施都是防爆型的,在室内通风良好的情况下,在尚不具备液化气自爆自燃的前提条件下,现场已经发生漏气的聚集量尚不足以威胁到人身和设备安全,但必须立即处理。

2)对于漏气的气泵是拆还是不拆?
当时有两种意见。一种是以机修课长为代表,认为应该由厂家专业人员来拆。否则,万一失手,事情就大了。另一种是我所坚持的,即:哪怕是密封圈出了问题,需要换密封圈,那还是得拆。若不拆,如何知道问题出在哪里呢?不知道问题在哪里又如何与生产厂家沟通呢?即使需要更换零件,也总得说清楚零件的名称或拆卸之后进行测绘,然后再画零件加工图。如果只是某零件发生微小的破损,则可以用密封胶补之,以便救急。
因此,在简短的碰头会上,我作出的决定是:首先联络哈尔滨水泵厂,反映问题,请求支持和指导;其次,通过拆泵寻找症结所在,如果拆泵出了问题,由我承担责任。

处理问题的难点和重点
难点在于:
1)没有该气泵的总装配图,也没有部件图和零件图,一旦拆卸失手,风险很大(包括参与人员将被扣除工资或奖金,甚至被开除)。
2) 如果不拆,没法发现问题,在与哈尔滨水泵厂沟通的时候也不可能讲清楚。
3)备品备件仓库内没有液化气泵的任何备件。
重点在于:
1) 我必须站出来承担责任,让大家放手做事并查出漏气的真正原因。
2) 抓紧与哈尔滨水泵厂沟通。
3) 我下了一道死命令:不管天气多冷,不管白天黑夜,门窗必须全部打开,违者将受罚。

处理结果
1)经本人出面打电话与哈尔滨水泵厂技术科联系,一位姓荆的男子答复说:咱们技术科只负责出图,不负责安装和维修;就技术科人员而言,没有一个能装配气泵使其达到完好状态,全靠技师装配;另外,因为购谁家的零配件是由销售科做主的,因此,你们应该找销售科。
2)笔者遂与销售部0451—7672210联系,由齐培山接电话,其告知:驻沪办事处设在澳门路,维修人员是林明,并将其相关的联系电话号码告诉了我。但在沟通过程中,齐培山坚持认为他们厂家的产品不会有什么问题,很可能是易损件密封圈坏了,换一个就可以了。
3)经拆泵之后检查,我突然发现漏气部位发生在端盖下方的润滑脂排出孔附近的两个挨肩搭背。该两个着火已经与排出孔相通,导致密封圈不起作用了。至于这两个劳损是翻砂铸造时就有,还是后来产生,则不清楚。
4)笔者记录了装配顺序中的要点
a)放入弹簧座。注意:轴上有一个突出的定位销钉,必须使其与弹簧座上的开口部位相吻合,就算将弹簧座定位了。
b)在弹簧座的一侧装上一个小的钢质垫片,其厚度视情况而定,一般为1毫米。
c)放置动环。
d)放置静环。注意:动环和静环两端面的贴合要平直,否则会漏气;如果不贴合,则要进行研磨,直至贴合平直为止。
e)放入轴承座(轴承座内有轴承)。注意:轴承座上有个销子,有个槽,而静环上开有一个口子,销子和口子要对准,要对好;可以把轴承座上的销子拿出来,锉掉,锉成与静环上开有口子的深浅高矮距离一样;但一般情况下,静环的口子要稍微矮一些为好。
f)注意事项:弹簧座要搽净,不能太固死,要灵活一些;静环和动环的贴合面,要用脱脂棉蘸汽油擦干净。
5)遂向哈尔滨水泵厂销售科订购密封圈、端盖等零件,并请求派员到实地查看。这次,齐培山的态度很好,认为如果是他们厂的问题,他们将负责解决;反之,将协助解决。他承诺将派员到现场。
6)1998年1月20日,我们收到了哈尔滨水泵厂寄出的气泵备件并于当天安装到位。经检查压力,没有漏气。
7)1998年3月2日,哈尔滨水泵厂陈玉荣发来传真,知:林海将于3月3日乘坐58次特快从哈尔滨启程赴沪,16号车厢20号下铺,预计3月5日晨5:08到沪。接头凭据:林海随身携带气泵端盖,温州市古旨冈重工有限公司:持有陈玉荣发传真的底稿或复印件。
8)笔者于1998年3月5日晨3:30起床,去上海站接林海。在4:30进入站台,直到5:30才接到林海。经交谈,发现他带错了端盖,他带来的是YQ15—5型端盖,实际上应该带YQ15—5A型端盖。由于YQ15—5型端盖比YQ15—5A的尺寸要小,故将无法装配。所幸他这次随身携带的端盖是作为我们的后备备件。
9)1998年3月6日,由林海拆装气泵的端盖,轴承座、机械密封、动环、静环、弹簧座等。拆装结果显示:漏气原因确实如我所说。而在跟随林海拆装的过程中,记住了以下的要点:
a)在组装皮带轮时必须注意:其轮毂上有一个安装孔,孔的圆周方向有4根加强筋。在安装时,孔的凸出部位要装在靠近轴承的一端,而孔的平面部位(与4根加强筋外端面平齐的端面)则要安装在最外侧。这样,可使皮带轮的轮槽和电动机上的皮带轮的轮槽及带轮外端面平齐。
b)拆卸端盖之后,要保留轴承润滑脂铜质油嘴。因为厂方在供应端盖时,并不配套供应此油嘴。

事后的措施
1) 由林海将有两个放下的端盖带回上海,通过快件寄回该厂,供该厂总工程师进行产品质量分析。
2) 安排林海为机修人员讲解拆装、保养和维修要点。而林海作为老国营单位的技师,则体现了良好的技术和业务素质。

(作者系景德镇陶瓷工业设计研究院陶瓷机械高级工程师)

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